¡¡ Volveremos !!

‎De a poquito todo se va dando... Ya en días nada mas, tendremos todo listo para lanzar con todo a Amantes de la velocidad (ADLV TEAM) , volvemos en este 2013 con TODOOO!!  Y totalmente renovados!!!!

Adonde irán las Mayores?

Complicaciones en el Calendario de las MAYORES, un comunicado de la comision directiva del circuito de Benito Juarez, confirma que se hace imposible, la fecha prevista para el 1 y 2 de Septiembre , debido a las grandes inundaciones, el circuito! 
Por hoy esta prevista una reunión de federación, para definir, el calendario de las MAS POTENTES!!

Se viene la MEJOR pagina de Automovilismo !!

Se viene se viene la PAGINA WEB !!

Hoy viernes reunión en Chaves

Hoy viernes 27 se llevara a cabo en el reservado de la confitería PARIS, de la localidad de Adolfo G.Chaves, una reunión un tanto "picante" va a ser donde debatirán que ira a pasar con la categoría TC 40 y Mar Y Sierras "A". Rumores dicen que también se va a hablar de ir a correr solamente los domingos!

Se esperan a todos los pilotos, y allegados a la categoría, a participar y aportar algo constructivo.

Sebastian Tascon nos cuenta!

Bueno Seba, contanos ¿como te venias preparando en la pretemporada para este comienzo?¿extrañabas los fierros?

-¿Como sentiste el auto ni bien te sentaste en las practicas?¿Habria algo que sentis que habria que mejorarle al auto?

-¿Como podes resumir lo que fue el fin de semana para vos en la fecha?

-Teniendo en cuenta el excelente resultado obtenido, ¿te vas satisfecho o crees que se podria haber dado algo mas?

-¿Como te preparas para la siguiente fecha, contando con que se disputara en Laprida?¿Como es tu relacion con el trazado?¿Tenes algun momento especial vivido en esa pista?

Muchisimas gracias Seba por todo, pero antes de irnos te proponemos responder una encuesta especial para ADLV¿Cual consideras que es el mejor piloto de todos los tiempos de la Argentina? Ya sea de una categoria zonal, regional, nacional, de donde sea¿Y cuales crees que son las características propias de el, por las que lo elegiste y por las que se merece el respeto de todo el mundo fierrero?.

Hola Chicos, muchas gracias por la nota, en el receso se repaso todo el auto, y los fierros se extrañan de un dia para el otro, se imginan tres meses???????.El auto anduvo de maravillas desde que salio a pista, el sabado a la mañana nos costo mucho encontrarle la vuelta al circuito porque habia mucha tosquilla y tierra suelta, despues con el correr de las tandas el piso se fue afirmando y se le fue encontrando la vuelta.El fin de semana fue de menor a mayor, en la largada me quede parado y cuando vi que me pasaban como parado acelere a fondo y me quede patinando en el lugar, una lastima, tenia el auto para seguirlos, (menos Giancaterino que tenia un misil).Me voy mas que satisfecho por el echo de haber visto la bandera a cuadros y poder haber cumplido con toda la gente que me acompaño a Chavez que no fueron pocos(unas 15 personas) una pena que no se pudo largar la final por falta de autos, espero que a la proxima fecha se sumen algunos autos mas,Ya se esta trabajando en el auto para dejarlo listo lo antes posible , darle un repaso general y tener un fin de semana para ir a la marca a trabajar con el carburador y distribuidor nuevo que me hizo mi tio, que me esta dando una mano barbara con todo lo que se refiere al motor, a Laprida vamos a ir a aprender otro poco y en lo posible traernos algunos puntitos, Muchisimas gracias, y un abrazo

JUAN MANUEL FANGIO Por ser un gran deportista y mejor persona, (todos tendriamos que leer y aprender aunque sea algo del MAESTRO)

Kevin Menna APPKO

Así le preguntábamos, al piloto Menna, de la ciudad de Adolfo Gonzales Chaves, y así el nos responde de lo que es su carrera en ámbito del automovilismo.
1.Contanos en que categoria estaras participando este año y detalles sobre la misma (Federacion, Edades permitidas, etc.)-Este año estamos en la categoría senior 125cc. de 15 años para arriba, y es de federación 3.
2.¿ Podrías darnos datos sobre tu coche? ya sea tipo de motor, chasis, etc.
-El chasis es un kdm, y el motor zanella 125cc. 
3.¿Como te preparas para esta nueva temporada 2012?-Me preparo con muchas expectativas, porque vamos a un categoría nueva y muy competitiva, en si un lindo desafió. 
4.¿Cuales son tus expectativas y metas?-Mi objetivo es entrar a los play off ya que este sistema me gusta. 
5.¿Con quienes contaras en tu equipo a disposicion del kart?-Contare con mi viejo, mi hermano, un amigo que siempre esta con nosotros y el grupo de sponsor que nos acompaña siempre. 
6.¿Con que karting te esperas encontrar en pista en cuanto a su preparación?-Yo creo que con un buen kart porque el año pasado terminamos con un buen potencial, pero este año es otro tipo de preparacion que tiene mucha mas potencia. 
7.¿Tenes algun objetivo mayor a lo que fue el año pasado?-Si estar peleando en los puestos de adelante. 
8.¿Consideras que hay un buen nivel de pilotos en la categoría?-Si 
9.¿Como te relacionas con el circuito?¿Hay alguna zona que te cueste mas que otras?-Me relaciono bien no me cuesta, pero se que puedo mejorar en algunos sectores.no, no tengo dificultades. 
10.¿Tenes algun sector en el que crees que poder sacar ventaja en cuanto a tus rivales ya sea en los relojes o en carrera?-Yo creo que no, pero puede que sea. 
11.Teniendo en vista el calendario y los circuitos que formaran parte de sus fechas, ¿Tenes alguna pista en la que creas que te podrias destacar o tener un mejor resultado en comparacion a las otras?-Si en tandil, siempre que fuimos ahi anduvimos bien, y aparte es un circuito que me gusta mucho. 
12.¿Que proyectos tenes pensado para el futuro en cuanto a tu carrera en el automovilismo?-Este año es el ultimo que corro en karting, el proyecto en 2013 es desembarcar en la categoría minicross.
13.¿Cual seria la categoria en la que siempre soñas en participar?¿Hasta donde crees que podrias llegar?-No tengo un objetivo hay que ver que oportunidades se presentan a lo largo de mi carrera deportiva. una categoria que me gusta es el turimos nacional. 
Bueno muchisimas gracias por este tiempo y habernos respondido, te deseamos toda la suerte, y esperamos verte compitiendo este finde en laprida.

Visiten el Blog de Monrroy Racing Team

http://monrroyracingteam.blogspot.com/
Vaammooss!!! ADLV Bienvenidos...!!!

Cronograma oficial del día 3y4

SABADO 3: 09.00 hs. Verificación técnica y administrativa.

10.00 hs. A 13.00 hs. Pruebas libres, costo $ 80 por Auto.

13.30 hs. En adelante 2 tandas de Pruebas libres oficiales de 8 min por tanda, el orden de salida es por Rankin actual en tandas sorteadas.

MINICROS.

MAR Y SIERRAS “A”.

TURISMO DEL 40.

MAR Y SIERRAS “B”.

CLASIFICACION: MINICROS, MAR Y SIERRAS “A”, TURISMO DEL 40, Y MAR Y SIERRAS “B”, 5 minutos, orden de salida por Ranking actual en tandas sorteadas.

DOMINGO 4: 09.40 Hs Reunión obligatoria de pilotos con el Comisario Deportivo.

10.00 Hs Clasificación, 3 vueltas, MAR Y SIERRAS “B”, MINICROS, MAR Y SIERRAS “A” y TURISMO DEL 40, orden de salida por Ranking actual en tandas sorteadas.

SERIES DE MAR Y SIERRAS “B”, A 6 VUELTAS.

SERIES DE MINICROS, A 6 VUELTAS.

1º FINAL DE MAR Y SIERRAS “A” A 15 VUELTAS.

1º FINAL DE TURISMO DEL 40, A 15 VUELTAS.

SEMIFINALES DE MAR Y SIERRAS “B”, A 10 VUELTAS.

SEMIFINALES DE MINICROS, A 10 VUELTAS.

2º FINAL MAR Y SIERRAS “A” A 15 VUELTAS.

2º FINAL DE TURISMO DEL 40, A 15 VUELTAS.

FINAL DE MINICROS, PILOTOS NO CLASIFICADOS, A 10 VUELTAS (1)

FINAL DE MAR Y SIERRAS “B” A 16 VUELTAS.

FINAL DE MINICROS, A 15 VUELTAS.

FINAL DE NO CLASIFICADOS: Se disputaran si después de disputar las Semi Finales están en condiciones 27 autos o más, 20 van a la final y el resto a la de No Clasificados) y si el tiempo alcanza.
http://www.motoclubtresarroyos.com/

Un príncipe.

Un grande de verdad y símbolo de los carreteros, Roberto Mouras caía un mediodía del 22 de Noviembre de 1992, en el semipermanente de Lobos.
http://www.youtube.com/watch?v=-dJ4VBJ-mmA&feature=player_embedded

Si hubiera podido elegir su destino, habría optado seguramente por irse en silencio, como le gustaba transitar por la vida. Ídolo máximo y emblema de su hinchada. Respetado y admirado por todas las marcas rivales.

Parece ayer, pero han pasado 19 años de la partida de Roberto José Mouras, cuando conseguía su victoria número cincuenta en el Turismo Carretera, que lo ubica segundo en la tabla de ganadores de la folklórica  categoría, sólo superado por Juan Gálvez, quien sumó 57 conquistas.

Tricampeón con Dodge, siempre de la mano de Omar Wilke y Jorge Pedersoli, en las temporadas 1983, 84 y 85, aunque se convirtió en el máximo ídolo de la hinchada de Chevrolet, pese a que no consiguió el tan ansiado título con la marca del "moñito".

Recuerdos imborrables han quedado del "Príncipe" de Carlos Casares, nacido en la localidad bonaerense de Moctezuma el 16 de Febrero de 1948. En las rutas y pistas argentinas han quedado epopeyas gloriosas de su notable paso, desde aquel Bergantín de su abuela materna, pasando por el Chevrolet 400, el Torino naranja con el que debutó en la Vuelta de Chivilcoy del año 70, la "Chevy" con la que se integró al equipo oficial de la Comisión de Concesionarios Chevrolet, el imbatible "7 de Oro" de las seis victorias al hilo, los Dodge del tricampeonato, y la coupé Chevy de sus últimas entregas.

En los corazones, han quedado grabados las memorables batallas mano a mano, con "Pirín" Gradassi, Juan María Traverso y los duelos vibrantes con Oscar "Pincho" Castellano en la década del 80, con un profundo respeto y admiración de ambos, debajo de los autos.

Fue grande en lo deportivo, y como ser humano. Hablaba poco, pero transmitía seguridad y sabiduría. En silencio, tendía su mano franca,  para ayudar a cuanto niño lo necesitara.

Su fuerte desafío era la corona para Chevrolet, aunque pese al protagonismo y a sus desvelos, no pudo con la marca, alcanzar el tan ansiado objetivo. Se fue entre aplausos y lágrimas, llevándose el último tributo al cielo, para compartirlo con quienes hicieron grande al Turismo Carretera.
Fuente Mundo veloz.